宜興支重輪-支重輪生產(chǎn)廠家-中特重工：

雖行業(yè)身處寒冬，但每個(gè)行業(yè)、企業(yè)冷靜的思考過(guò)后會(huì)發(fā)現(xiàn)，今天的冬天就不會(huì)寒冷。但是從更長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看未來(lái)五年，中國(guó)的總量還會(huì)逐步回升，曾光安認(rèn)為今天挖掘機(jī)已經(jīng)在逐步增長(zhǎng)，希望一季度的挖掘機(jī)增長(zhǎng)不是短期的，而是長(zhǎng)期的，比如兩會(huì)給國(guó)民增強(qiáng)信心，很多大型項(xiàng)目開工，資金到位，具體可能會(huì)有短期刺激，但是總體來(lái)講，挖掘機(jī)今年見底甚至回升我認(rèn)為是大概率事情。裝載機(jī)處在下降通道，一季度仍然在下降。中國(guó)未來(lái)五年內(nèi)，逐步會(huì)回升到美國(guó)的水平。我比較有信心，將又迎來(lái)第二個(gè)高潮。

中國(guó)的經(jīng)濟(jì)周期和歐美經(jīng)濟(jì)周期相比，經(jīng)濟(jì)周期有典型的中國(guó)特色。我個(gè)人認(rèn)為，2015年、2016年基本上是本輪經(jīng)濟(jì)周期底部，從本身經(jīng)濟(jì)規(guī)律來(lái)看它應(yīng)該是緩步回升，春天即將來(lái)臨！

全球經(jīng)濟(jì)變化導(dǎo)致工程機(jī)械行業(yè)格局的大變局：全球市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下滑、貨幣貶值、全球貨幣價(jià)值重構(gòu)，這不光是對(duì)中國(guó)的工程機(jī)械，對(duì)全球所有產(chǎn)業(yè)都產(chǎn)生了巨大影響?，F(xiàn)在礦山設(shè)備就是災(zāi)難性的，工程機(jī)械大幅度萎縮，全球性產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，全球工程機(jī)械行業(yè)綜合性競(jìng)爭(zhēng)。裝載機(jī)企業(yè)，有的產(chǎn)品價(jià)格打折打到三、四折賣，不同國(guó)家和地區(qū)的制造商的收入和利潤(rùn)不同程度地下滑。不光我們?cè)谧母魑浑y受，國(guó)際同行，如歐洲、日本、韓國(guó)甚至美國(guó)都遇到了同樣的問(wèn)題

中特工程機(jī)械~支重輪產(chǎn)品說(shuō)明：

    PC200支重輪，小松PC200支重輪，小松挖掘機(jī)支重輪，山推支重輪，山推推土機(jī)支重輪，山推SD13，SD16,SD22,SD32支重輪，山推TY130,TY160,TY220,TY320支重輪，宣化140推土機(jī)支重輪，t140支重輪，宣化140支重輪，小松PC60,PC100,PC200,PC300,PC400支重輪，卡特CAT120B支重輪，E200-B引導(dǎo)輪，E320-2支重輪，E320托輪，E320支重輪,，D6M支重輪，D8R引導(dǎo)輪，D8R支重輪，斗山DH55驅(qū)動(dòng)輪，DH55引導(dǎo)輪，DH220支重輪，DH220LC-5支重輪，DH220LC-5托輪，加藤HD700-5托輪，,HD820支重輪，HD125-7支重輪，日立EX200-2驅(qū)動(dòng)輪，EX200引導(dǎo)輪，EX200-2支重輪，EX200-2托輪，EX200-2漲緊，EX200-5支重輪，EX200-5托輪，EX300-1支重輪，EX400支重輪，ZX330-3托輪，ZX330-3支重輪，神鋼SK200-3支重輪SK200-3托輪，SK200-6托輪，神鋼SK200-6支重輪，住友SH120支重輪，SH200托輪，SH200支重輪，三一SY130CR托輪，SY130TR支重輪，SY300CR托輪，SY300CR支重輪，現(xiàn)代R200支重輪，玉柴YC85托輪，YC85支重輪，YC85漲緊，YC55引導(dǎo)輪，YC支重輪，YC55漲緊油缸。

    中特公司擁有產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)中心、質(zhì)量檢測(cè)中心、計(jì)算機(jī)管理中心，堅(jiān)持以科技為先導(dǎo)、以質(zhì)量為核心，以高素質(zhì)的員工隊(duì)伍為保證，向用戶提供滿意的合格產(chǎn)品和的服務(wù)。

    中特公司宗旨：質(zhì)量為重，用戶至上，恪守信譽(yù)，熱忱服務(wù)。中特工程機(jī)械真誠(chéng)歡迎新老客戶蒞臨指導(dǎo)、洽談業(yè)務(wù)、選購(gòu)產(chǎn)品、攜手共進(jìn)！

支重輪總成在挖掘機(jī)中的作用

    支重輪作為履帶裝載機(jī)的主要承載結(jié)構(gòu)件，尤其是在中噸位履帶裝載機(jī)中，其設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量直接關(guān)系著裝載機(jī)的整機(jī)安全性。履帶裝載機(jī)工況復(fù)雜，在一些特殊工況或起臂工況下僅有部分支重輪受力，因此支重輪的排布為中部疏兩端密的形式，且為了滿足履帶裝載機(jī)逐漸增加的重量，支重輪的個(gè)數(shù)及結(jié)構(gòu)參數(shù)相應(yīng)增加，支重輪安裝在履帶架底部，行走時(shí)與履帶板上底面間形成滾動(dòng)，其安裝形式在小中噸位中多采用開放式。

    支重輪是履帶式工程機(jī)械底盤四輪一帶中的一種，它的主要作用是支撐著挖掘機(jī)與推土機(jī)的重量，讓履帶沿著輪子前進(jìn)。基于精密的配件，細(xì)心的熱處理和耐磨的油封系統(tǒng)，良好的內(nèi)部油循環(huán)系統(tǒng)，保證了輪子的使用壽命。鍛造處理制造的輪殼獲得的內(nèi)部材質(zhì)纖維流分布。